Wagner® OE^X 

Wagner lanza Wagner® OE^X, la próxima generación de tecnología de frenos Wagner que hace que los VUD, VUC y pick-ups frenen hasta 15 m antes, según pruebas de punto de referencia*.

*Resultados basados en pruebas de posdesvanecimiento de frenada a 96 km/h llevadas a cabo por Link Engineering Company, empresa que comparó las pastillas de freno Wagner con las del competidor en las camionetas Ford F-150 2014, Toyota RAV4 2011 y Chevrolet Tahoe 2013.

Wagner presentó una nueva y distintiva identidad de marca y gama de productos: Wagner TQ®, Wagner QS™, y Wagner SD™

Wagner introdujo al mercado las lámparas miniatura Wagner TruView® PLUS LED, diseñadas para brindar 10 años o más de funcionamiento, proyectando un patrón de luz más brillante, blanco y profundo.

Las fórmulas de Wagner ThermoQuiet® Ceramic^NXT® cumplen con los requisitos de bajo nivel de cobre OE21™ desde ocho años antes de que fuera obligatorio.

Wagner ThermoQuiet® Ceramic^NXT® 

Wagner incorporó fórmulas de pastillas de freno con ThermoQuiet® Ceramic^NXT® para fabricar piezas con bajo nivel de cobre, menor producción de polvo y mayor vida útil.

Lanzamiento de una nueva línea de iluminación

Wagner presentó una nueva línea prémium de bombillos de cápsula, que incluye los productos Wagner NightDefense™, Wagner BriteLite™ y Wagner TruView® PLUS, con características y beneficios diferenciados.

Fricción moldeada a láser

Se introdujo la tecnología de Laser-Shaped Friction™ (Fricción moldeada a láser) a la línea ThermoQuiet®.

Instalación de investigación y desarrollo

Wagner abrió una instalación de pruebas de última tecnología en Plymouth, Michigan.

Frenos Wagner ha sido reconocido por su innovación automotriz.

Frenos Wagner fue lanzado nuevamente como una oferta de línea completa.

Iluminación Wagner

Como parte de su adquisición, Federal-Mogul obtuvo la marca comercial Wagner Lighting de Cooper Industries.

La primera pastilla de frenos de una sola pieza en el mundo que presenta un aislador moldeado de forma integral (IMI™).

Desarrollado para camiones de carga ligera, Wagner ThermoQuiet® LT con el exclusivo aislador moldeado de forma integral (IMI™).

Los sistemas de frenos de cilindro doble fueron presentados por Wagner basados en un concepto que la empresa había patentado en 1926.

Wagner desarrolló el cilindro maestro de tándem doble.

Wagner se unió a Tung-Sol para convertirse en el fabricante más grande de bombillas automotoras.

Wagner fue pionero en el uso de un compuesto de goma resistente a temperaturas elevadas y líquidos de freno de punto ebullición alto.

La capacidad de la planta de Wagner se duplicó en diez años y ya empleaba un récord de 8000 empleados.

Studebaker introdujo el uso de los frenos autoajustables de Wagner en sus vehículos.

A medida que la iluminación automotriz hacía una transición desde faroles de combustible acetileno y queroseno, una nueva industria comenzaba a crecer, la de bombillas eléctricas para automóviles. Uno de los primeros actores en el mercado fue Tung-Sol.

Los ingenieros de Wagner, que siempre están buscando nuevas oportunidades y aplicaciones, comenzaron a observar los carruajes sin caballos, ya que la industria automotriz pasó de ser un juguete del hombre rico en la generación alegre de los años noventa a ser una verdadera industria en crecimiento para el mundo. Wagner experimentó con motores de arranque eléctricos, estaciones de recarga eléctrica, acumuladores e incluso construyó un prototipo de auto eléctrico.

H.A. Wagner fundó la Wagner Electric Manufacturing Company en dos habitaciones en la Olive Street en San Luis, Misuri. El primer producto de la compañía fue un motor autoencendible para un ventilador de escritorio. Esto significaba el fin del uso de la manivela, un gran avance, ya que en la época de 1890 el ventilador ocupaba el mismo lugar que hoy lo hace el aire acondicionado.